廣深港將建鐵路專(zhuān)線口岸 高鐵乘客咋過(guò)境仍未定

　　深圳與香港之間將新增4大客運(yùn)口岸，屆時(shí)不論你居住在鹽田還是寶安都不必跨區(qū)過(guò)境。昨日深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)透露，根據(jù)規(guī)劃深圳不僅要建設(shè)蓮塘/香園圍口岸，目前還在與香港協(xié)調(diào)推進(jìn)廣深港客運(yùn)專(zhuān)線口岸及龍華鐵路口岸、前海灣口岸。

　　廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(俗稱(chēng)深圳高鐵)將開(kāi)設(shè)專(zhuān)線的鐵路口岸，仍在公示期的《交通白皮書(shū)》中透露，為加強(qiáng)深港的跨界聯(lián)系，將完善深港跨界軌道設(shè)施和道路設(shè)施，其中包括加快鐵路口岸建設(shè)，與香港協(xié)調(diào)推進(jìn)廣深港客運(yùn)專(zhuān)線鐵路口岸規(guī)劃建設(shè)，加快福田地鐵口岸和皇崗口岸的設(shè)施整合，結(jié)合深港西部快速軌道規(guī)劃建設(shè)機(jī)場(chǎng)和前海鐵路口岸。

　　廣深港客運(yùn)專(zhuān)線是連接廣州-深圳-香港的高速鐵路，這條高鐵將香港與深圳納入了全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)中，因而備受關(guān)注。目前廣州-深圳段已經(jīng)具備通車(chē)條件，然而受到多種因素的影響，多次傳出開(kāi)通消息依然未能真正開(kāi)通。深圳-香港段從福田中心區(qū)地下穿越深圳連通香港，計(jì)劃于2015年前開(kāi)通，而在深圳穿越的福田站地下樞紐工程也號(hào)稱(chēng)亞洲最大的地下空間利用工程。

　　但高鐵乘客過(guò)境模式依然未公布。白皮書(shū)透露建設(shè)專(zhuān)線鐵路口岸，但未透露采取何種方式過(guò)境，效仿深圳灣一地兩檢還是效仿廣九鐵路仍未有定論。

　　■六大新口岸　　

　　1、蓮塘口岸：規(guī)劃已經(jīng)啟動(dòng)，基本確定為貨檢和長(zhǎng)途客運(yùn)口岸，實(shí)行兩地兩檢。

　　2、龍華鐵路口岸：與香港西鐵的延伸線對(duì)接，并開(kāi)通內(nèi)地大城市、沿海各大城市至深圳和香港的直通旅客列車(chē)，使深圳成為中國(guó)最大的鐵路客運(yùn)口岸站。

　　3、廣深港客運(yùn)專(zhuān)線口岸，主要用于穗、深、港鐵路客運(yùn)專(zhuān)線。

　　4、前海灣口岸主要將香港、深圳兩地機(jī)場(chǎng)通過(guò)海底隧道相連接，優(yōu)化整合兩地機(jī)場(chǎng)資源，同時(shí)連接深圳西部鐵路。

　　5、海港口岸方面，深圳將建設(shè)南澳旅游專(zhuān)用口岸。規(guī)劃占地總面積為15萬(wàn)平方米，建設(shè)4個(gè)500噸級(jí)高速飛翔客船專(zhuān)用泊位，年設(shè)計(jì)旅客通過(guò)能力為100萬(wàn)人次。

　　6、深圳將進(jìn)行蛇口郵輪母港口岸規(guī)劃建設(shè)。該口岸設(shè)計(jì)可停泊15萬(wàn)噸級(jí)的郵輪，深圳將多一個(gè)通連全球的“海上門(mén)戶(hù)”。

來(lái)源：大粵網(wǎng)