深圳市交通運輸委員會昨日公布本年度第二批公共汽車線路規(guī)劃方案。方案透露，為解決軌道二期部分站點及深圳北站的公交接駁，我市擬在近期新增公交線路33條，累計增加公交運營里程575.2公里，運力459輛，另外對27條現(xiàn)有公交線路進行調(diào)整。

　　據(jù)悉，此次規(guī)劃的公交線路60條，將主要解決TCL高新工業(yè)區(qū)、寶安電子數(shù)碼城、大運新城、光明模具基地、寶德廠等64處公交需求問題。針對計劃于年底通車的軌道1、2、3號線相關(guān)運營段，共規(guī)劃了25條公共汽車線路(其中新增12條、調(diào)整13條)，建立了周邊片區(qū)與相關(guān)站點的公交接駁聯(lián)系，同時針對深圳北站年底開通，配套規(guī)劃了22條公共汽車線路(其中新增8條、調(diào)整14條)，加大深圳北站對全市各個片區(qū)的輻射范圍。

　　各區(qū)規(guī)劃線路具體為：特區(qū)內(nèi)規(guī)劃線路19條，其中新增線路10條，調(diào)整線路9條，主要解決了馬家龍工業(yè)區(qū)、TCL高新工業(yè)區(qū)、教科所附屬學校、泥崗村等28處公交需求問題，同時針對計劃于年底通車的軌道1號線、軌道2號線運營段，規(guī)劃線路6條，主要將馬家龍、藝園路沿線、南山中心區(qū)、工業(yè)七路沿線和招商路沿線等片區(qū)與相關(guān)站點進行了公交接駁聯(lián)系;同時配套規(guī)劃了9條北站接駁線路，加大北站與福田、羅湖、南山和鹽田的直達聯(lián)系。

　　寶安區(qū)規(guī)劃線路18條，其中新增線路8條，調(diào)整線路10條，主要解決了航站四路沿線、寶安電子數(shù)碼城、寶安黨校、沙井德普電子城等9處公交需求問題。針對計劃于年底通車的軌道1號線運營段，規(guī)劃線路6條，主要建立了興業(yè)路沿線、銀田工業(yè)區(qū)、寶安老城區(qū)新安四路、前進路沿線等片區(qū)與相關(guān)站點的公交接駁聯(lián)系;同時配套規(guī)劃了9條北站接駁線路，重點加強深圳北站與沙井、福永、觀瀾、大浪等區(qū)域的直達聯(lián)系。

　　龍崗區(qū)規(guī)劃線路方案12條，其中新增線路4條，調(diào)整線路8條，主要解決了大運新城、龍西村、康橋花園、新梓學校、方正微電子等10處公交需求問題。針對計劃于年底通車的軌道3號線高架段(草鋪至雙龍)，規(guī)劃線路10條，主要建立了大運新城、招商依山郡、康橋花園、金洲工業(yè)園等片區(qū)與相關(guān)站點的公交接駁聯(lián)系;同時配套規(guī)劃了2條北站接駁線路，重點加強深圳北站與沙灣、橫崗、龍崗中心城等區(qū)域的直達聯(lián)系。

　　此外，光明新區(qū)新增3條公交線路，主要解決宏發(fā)高新產(chǎn)業(yè)園、模具基地、光明滑草游樂場等5處公交需求問題，同時配套規(guī)劃了北站直達接駁線路，加強光明新區(qū)與北站的直達聯(lián)系。

　　坪山新區(qū)新增8條公交線路，主要解決了寶德廠、協(xié)力工業(yè)園、坪山高級中學、坪山實驗學校等12處公交需求問題。