記者現(xiàn)場體驗危險異常

　　在現(xiàn)場采訪時，記者也跟隨兩名乘客實地走了一段。往南山方向道路是一條彎道，記者沿著道路最右邊走，雖然是轉(zhuǎn)彎地段，但經(jīng)過車輛車速還是比較快，一輛輛車從記者身邊擦身而過，可以明顯地感覺到車輛經(jīng)過時掀起的一陣風(fēng)。

　　走過這段彎道之后，就能看見深南路和路邊的人行道，不過也要穿過車流，才能到達并進入人行道。整條彎道長約300米，沿路燈光昏暗。記者又沿著路牌，往羅湖方向走，這一段路則要走約1公里才能看到深南大道。記者走在機動車道時，一名經(jīng)過司機還勸記者盡快離開，防止發(fā)生意外。

　　在福田居住的張先生說，他在寶安上班，每次下班回家都會經(jīng)過廣深高速福田出口，經(jīng)常能看見有大巴在出口附近違章亂停，不僅影響交通秩序，那些走在機動車道上的乘客也很不安全，這里車速不比高速慢，一旦發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想。

　　廣深高速福田出口收費站工作人員稱，經(jīng)常有大巴在此上下客，尤其是下午四五點鐘，不少從東莞、廣州到深圳的大巴，都會?？吭诼愤?。在蹲守期間，記者發(fā)現(xiàn)，多數(shù)?？吭诟Ｌ锍隹谙驴偷拈L途大巴均為粵S車牌。

　　多數(shù)乘客稱是自愿下車

　　沒有公交站、沒有人行道，為什么在這么危險環(huán)境下，長途大巴仍然要放乘客在此下車?記者隨后采訪多名乘客，出乎意料的是，多數(shù)乘客承認是自己要求司機在此放他們下車的，不過也有少數(shù)乘客稱，是大巴司機要求乘客在高速出口下車。

　　一名男乘客說，因為家就在竹子林，這里下車后走一段就能回去，很方便，如果大巴不在福田出口?？浚蜁_往羅湖火車站。乘客胡先生說，前兩天他從廣州天河汽車站搭乘一輛大巴回深圳，大巴是開往羅湖火車站的。從福田出口出來后，司機告訴乘客，所有到福田的乘客都要在此下車，不然大巴車就直接開到火車站。當時到達廣深高速福田出口時已經(jīng)是半夜12時多了，因麥先生住在梅林，無奈之下他只好和幾名乘客在此下車。

　　“我在深圳呆的時間長，要是那些不熟路的乘客怎么辦?”本報熱心讀者麥先生說，其實大巴司機完全可以再開行一段距離，將乘客放在福田汽車站，這里公交車、出租車比較多，直接在高速出口就讓乘客下車太不安全了。

　　記者注意到，在福田出口不遠處，用不銹鋼材料制作而成的告示牌上一行“禁止停車，禁止上下客”的警示語十分醒目，可是司機和乘客都視而不見。

　　麥先生建議，交警部門應(yīng)在此設(shè)立執(zhí)勤點，防止大巴車違規(guī)?？?。同時，相關(guān)部門也可在原先福田汽車站設(shè)置臨時?？奎c，為乘客提供方便。