晚上11時(shí)過后，大梅沙出口處仍有大量游客，眾多黑車等著拉客。

　　事件：鹽田區(qū)大梅沙東海岸社區(qū)居民童女士反映，兩年前公交整合后，收車時(shí)間縮短，原本24小時(shí)運(yùn)營的387路車晚上10時(shí)40分就收車了，給居民出行帶來很多不便。隨著夏季到來，晚上到大小梅沙游玩的市民大增，大量游人無車乘，致使梅沙地區(qū)黑車泛濫。

　　記者跑腿：據(jù)童女士介紹，原來的387路車24小時(shí)運(yùn)營，由于其他公交收車早，該線路就是梅沙地區(qū)進(jìn)出的唯一的公共交通工具，經(jīng)常很晚回家都有車坐。兩年前公交整合，387路并入東部公交公司，開始縮短運(yùn)營時(shí)間，現(xiàn)在晚上10時(shí)40分就收車，的士又不愿跑這邊，當(dāng)?shù)鼐用褚归g的交通成了大問題。現(xiàn)在到大小梅沙游玩的市民很多，海濱公園閉園又晚，到了晚上11時(shí)，大量游人無公交可坐，不得不乘坐黑車，也導(dǎo)致黑車越來越多。

　　童女士說，原387路公交車是私人承包的，可以24小時(shí)營業(yè)說明有市場，如今并入東部公交縮短營業(yè)時(shí)間，反而不方便了，還不如保持原狀。

　　8月8日晚上10時(shí)50分，記者到達(dá)大梅沙海濱公園時(shí)，從大梅沙開出來的387路、103路等公交車都已滿載。晚上11時(shí)26分，離最后一班公交車開出已過去半小時(shí)，海濱公園電子屏顯示仍有8003人在園內(nèi)。記者隨機(jī)詢問了10名游客，有8人表示要坐車回家。此時(shí)，公園門口路邊停滿了載客面包車和小汽車，僅面包車就有不下50輛。面包車司機(jī)廖先生說，包車從公園到鹽田街道要40元，如果拼車，每人收5元，平時(shí)乘公交車只要2元。

　　在大梅沙公交站臺(tái)，有十多名市民在苦苦等待，有到福田沙嘴的，也有到羅湖春風(fēng)路和寶安龍華的，20分鐘過去了，仍沒有公交車開過來，有兩輛黑車直接停在公交站邊，不時(shí)游說等車的市民。“還有387路車可以坐啊，好像是通宵的。”站臺(tái)旁的士多老板說。正當(dāng)記者半信半疑時(shí)，從小梅沙方向開來一輛載滿中巴，車頭掛牌寫著到“羅湖火車站、口岸”，沒有公交標(biāo)志。剛一停車，市民蜂擁而上。士多老板說，晚上11時(shí)后，就是這些中巴在跑了，因?yàn)楹?87路線路一樣，他一直以為就是387路車。

　　結(jié)果：東部公交運(yùn)營部徐部長表示，387路車運(yùn)營時(shí)間在梅沙地區(qū)是最長的，由于火車站夜間不許停車，只能由小梅沙單邊發(fā)車，工作時(shí)間較長及路寬等都影響到運(yùn)營時(shí)間，而每條線路的運(yùn)營時(shí)間是由交委定的。而387路只是梅沙地區(qū)眾多公交車中的一條，市民反映的問題不應(yīng)該只是這條線路的，公司將調(diào)研是否延長服務(wù)時(shí)間。

　　市交委客運(yùn)分局余科長表示，針對梅沙地區(qū)夜間出行難問題，已要求包括103B、103、308等多條線路延長服務(wù)時(shí)間，不過最晚也只能到晚上11時(shí);重大節(jié)假日期間，要求途經(jīng)大小梅沙區(qū)域的線路營運(yùn)時(shí)間延長至晚上12時(shí)。

　　■ 跑腿路

　　相關(guān)部門最好親自跑跑腿

　　在大梅沙采訪發(fā)現(xiàn)，黑車司機(jī)是坐地起價(jià)，乘車價(jià)格是平時(shí)的兩三倍。不過，此時(shí)他們是游客的救星。沒他們，晚上11時(shí)后游客也許就回不了家，或者只有花更多錢住酒店。如果此事只關(guān)系到個(gè)別市民或游客，倒不算問題，記者發(fā)現(xiàn)問題實(shí)際牽扯到的是成千上萬人的交通通行。有游客打趣說，如果有關(guān)部門把這些黑車也滅了，他們只有睡馬路了，那將是多壯觀的一幕。經(jīng)過幾天等待，市交委相關(guān)部門終于給出答復(fù)。不難想象，那是工作人員與公交公司溝通的結(jié)果。記者不知道工作人員是否去現(xiàn)場調(diào)查過，不過，投訴的童女士氣憤地說，其實(shí)那些措施早就在實(shí)施了，而現(xiàn)在到了晚上11時(shí)后依然有大量游客無車坐。