羅湖5年內(nèi)將建60公里綠道網(wǎng)

　　將成為市民享受大自然的好去處

　　人類(lèi)進(jìn)入21世紀(jì)后，城市生活節(jié)奏越來(lái)越快，城市污染日益嚴(yán)重。生活在喧囂的城市，人們多么渴望有一方遠(yuǎn)離污染的凈土，有一塊鬧中取靜的休憩地，有一條騎單車(chē)享受大自然的綠色車(chē)道。為了實(shí)現(xiàn)廣大市民的這一愿望，廣東省今年1月初提出擬在珠三角9座城市建設(shè)長(zhǎng)約1690公里的綠道網(wǎng)，不久的將來(lái)，市民們徒步或騎單車(chē)通過(guò)綠道游覽珠三角將不再是夢(mèng)。

　　建設(shè)綠道提升居民幸福感

　　昨天，家住羅湖區(qū)木頭龍小區(qū)的老居民林先生向記者發(fā)出了這樣一番感慨，“深圳這地方什么都好，可就是有一點(diǎn)不如老家，出門(mén)就是馬路，汽車(chē)與人搶道，有時(shí)還會(huì)被汽車(chē)尾氣噴得灰頭土腦，如果有一條可供我們老人休閑散步的路就好了。”可以說(shuō)，林先生的這番感慨代表著許多深圳市民的共同愿望，因此建設(shè)綠道不僅是低碳生活的需要，也直接關(guān)系到老百姓的幸福感。

　　深圳是一座年僅30歲的年輕城市，改革開(kāi)放以來(lái)，深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，取得了令人矚目的成就。但近年來(lái)，在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，城市環(huán)境質(zhì)量卻在下降，“城市病”問(wèn)題日益突顯，這在一定程度上制約著經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

　　如何化解城市發(fā)展進(jìn)程中與自然生態(tài)的矛盾?這是任何一個(gè)城市發(fā)展都要面臨的難題。綠道，一個(gè)在發(fā)達(dá)國(guó)家城市改造中被成功運(yùn)用的生態(tài)概念進(jìn)入決策者的視野。為此，廣東省今年決定在珠三角9座城市大力推行綠道網(wǎng)建設(shè)，以期借助綠道網(wǎng)建設(shè)，促進(jìn)珠三角改革發(fā)展綱要的實(shí)施，提升城市群的形象、延伸城市空間。

　　此外，綠道還充當(dāng)著聯(lián)系山、水與人之間的重要角色，足以重塑山、水與都市之間的和諧關(guān)系，構(gòu)建都市“可觀(guān)、可游、可居”的新生活空間，深刻改變當(dāng)下都市人的生活方式，實(shí)現(xiàn)“綠道讓生活更美”的目標(biāo)。

　　按照專(zhuān)家的解釋?zhuān)G道網(wǎng)將城市內(nèi)部的公共空間與外部的水體、風(fēng)景名勝、森林公園、遺產(chǎn)地等區(qū)域有機(jī)地串聯(lián)起來(lái)，形成一面自然之網(wǎng)，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，各種生物的棲息地得以保留，人和動(dòng)物的生存各得其所。在人的活動(dòng)空間內(nèi)，還可以降低城市熱島效應(yīng)，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?、行為模式、消費(fèi)理念、城市形態(tài)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)，使人們的游憩、溝通、休閑生活更豐富和健康，最終實(shí)現(xiàn)低碳和理想宜居的生活。

　　正因如此，羅湖區(qū)委區(qū)政府高度重視綠道建設(shè)，多次召開(kāi)專(zhuān)題研討會(huì)，不僅請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)羅湖轄區(qū)的綠道建設(shè)進(jìn)行的可行性進(jìn)行論證和規(guī)劃，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)率相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人到綠道初具規(guī)模的華僑城取經(jīng)。羅湖區(qū)領(lǐng)導(dǎo)已明確表示，羅湖是老城區(qū)，道路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成形，建設(shè)綠道存在一定難度，即便如此，為了增強(qiáng)轄區(qū)居民的幸福感，倡導(dǎo)綠色生活，再困難也要?jiǎng)?chuàng)造條件建設(shè)綠道。

　　已初步規(guī)劃6條綠道

　　按照市里的有關(guān)規(guī)劃，每個(gè)區(qū)必須建3條社區(qū)綠道。接到任務(wù)后，羅湖區(qū)立即啟動(dòng)了相關(guān)工作的調(diào)研，對(duì)轄區(qū)所有道路進(jìn)行考察和建綠道的可行性研究。目前已經(jīng)初步規(guī)劃了6條綠道，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了市里下達(dá)的任務(wù)。按照相關(guān)規(guī)劃，羅湖未來(lái)的6條綠道分別是如下：

　　第一條：銀湖-京湖二街-銀湖路口，與市綠道2號(hào)線(xiàn)接駁;

　　第二條：洪湖公園-水貝二路-泰安路-愛(ài)國(guó)路-東曉路-翠竹公園-泰寧路-東湖公園;

　　第三條：文錦渡口岸-愛(ài)國(guó)路-東湖公園;

　　第四條：華麗路-黃貝路-沿河路-東湖公園北門(mén);

第五條：羅湖體育館-延芳路-經(jīng)二路-東湖公園-延芳路-羅湖體育館;

　　第六條：東方神曲-水庫(kù)派出所-蓮塘水廠(chǎng)-仙湖植物園，與大運(yùn)綠道支線(xiàn)接駁。

　　那么，什么是綠道呢?許多市民對(duì)此并不十分了解。按照《美國(guó)的綠道》的解釋?zhuān)G道是連接公園、自然保護(hù)地、名勝區(qū)、歷史古跡等與高密度聚居區(qū)之間的開(kāi)敞空間紐帶。此外，它還可以是沿著河濱、溪谷、山脊線(xiàn)的自然走廊，或是沿著用作游憩活動(dòng)的廢棄鐵路線(xiàn)、溝渠、風(fēng)景道路的人工走廊。因此，羅湖目前規(guī)劃的綠道幾乎都與公園或市綠道連接，成為彼此間的紐帶，也是名副其實(shí)的綠色通道。除上述規(guī)劃外，羅湖區(qū)還將在丹平快速路通車(chē)后，調(diào)研沙灣路改綠道的可行性。

　　據(jù)羅湖區(qū)負(fù)責(zé)綠道建設(shè)的城管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前該區(qū)的綠道設(shè)計(jì)方案已經(jīng)塵埃落定，未來(lái)一兩年，這些綠道將成為轄區(qū)居民休閑的好去處。

　　綠道建設(shè)將使羅湖煥發(fā)活力

　　作為深圳最早建成區(qū)，羅湖早在10年前就面臨著“四個(gè)難以為繼”的發(fā)展瓶頸。這些年來(lái)，羅湖一直在探索保持轄區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展之路并取得了可喜成果，建設(shè)“四城一鎮(zhèn)”，打造“國(guó)際消費(fèi)中心”……是羅湖走科學(xué)發(fā)展之路的具體體現(xiàn)。

　　而綠道建設(shè)，將使羅湖面臨新的發(fā)展機(jī)遇。首先，它可以改變轄區(qū)的生態(tài)環(huán)境。以日本為例，戰(zhàn)后日本迅速工業(yè)化，原本匱乏的自然資源面臨存亡挑戰(zhàn)。為此，日本開(kāi)始效仿西方，建設(shè)大片的綠道開(kāi)放空間，綠道串聯(lián)起沿線(xiàn)的名山大川、風(fēng)景勝地，并逐步整合為成熟的新城綠道系統(tǒng)，不但為都市人提供舒適的居住環(huán)境，也為植物生長(zhǎng)和動(dòng)物繁衍棲息提供了空間，人與自然和諧共處。尤其是，日本還成功通過(guò)濱河綠道建設(shè)將自然景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，把人們帶回到自然郊野中。

　　享有“世界花園城市”美譽(yù)的新加坡也早在上世紀(jì)80年代初開(kāi)始綠道運(yùn)動(dòng)，建設(shè)連接山體、森林、公園、體育休閑場(chǎng)所、隔離綠帶、濱海地區(qū)等全國(guó)的綠地和水體的綠地網(wǎng)絡(luò)，無(wú)縫銜接的綠道為生活在都市里的人們提供了足夠的戶(hù)外休閑娛樂(lè)和交往空間。

　　其次，綠道可以提升居住環(huán)境檔次。以世界名城倫敦為例，工業(yè)化進(jìn)程使倫敦淪為重污染城市，為提升市人的生活質(zhì)量，倫敦開(kāi)始大規(guī)模規(guī)劃建設(shè)環(huán)城綠帶和綠色通道網(wǎng)，并逐步在城市周邊建設(shè)了近300個(gè)綠色項(xiàng)鏈狀的開(kāi)放空間，華麗轉(zhuǎn)身成為花園城市。德國(guó)的魯爾區(qū)也曾是“臟亂老工業(yè)區(qū)”，然而政府通過(guò)建設(shè)綠道，控制城區(qū)肆意膨脹，提高空氣質(zhì)量，提供休閑機(jī)會(huì)，使該城市脫胎換骨，搖身一變，成了宜居城區(qū)。

　　最后，綠道建設(shè)還孕育著龐大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇。以美國(guó)為例，延綿4500公里的美國(guó)東海岸綠道，途經(jīng)15個(gè)州、23個(gè)大城市和122個(gè)城鎮(zhèn)，連接了重要的州府、大學(xué)校園、國(guó)家公園、歷史文化遺跡，是美國(guó)首條集休閑娛樂(lè)、戶(hù)外運(yùn)動(dòng)和文化遺產(chǎn)旅游于一體的綠道。這條綠道總造價(jià)約3億美元，全部建成后為沿途各州帶來(lái)了近166億美元的旅游收入，為超過(guò)3800萬(wàn)居民帶來(lái)了巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益。美國(guó)綠道公司總裁查爾斯·弗林克表示，美國(guó)綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)的市場(chǎng)價(jià)值由最初的不足5000萬(wàn)美元發(fā)展到如今超過(guò)10億美元。目前有數(shù)百個(gè)景觀(guān)建筑公司、環(huán)境規(guī)劃公司和土木工程公司在分享這塊超級(jí)大蛋糕。

　　在建設(shè)綠道過(guò)程中，羅湖區(qū)領(lǐng)導(dǎo)表示，將借鑒國(guó)外先進(jìn)理念和經(jīng)驗(yàn)，把綠道建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，把綠道建設(shè)成為羅湖新的景點(diǎn)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。為此，羅湖將在綠道建設(shè)中加入更多時(shí)尚元素、人文景觀(guān)和休閑文化內(nèi)涵，使綠道顯示出更強(qiáng)大的功能和生命力，同時(shí)給羅湖增添更濃厚的陶冶情操氛圍和豐富多彩的文化元素。

　　不難想象，未來(lái)的羅湖將展示這樣一幅畫(huà)景：綠道網(wǎng)把城市時(shí)尚文化、運(yùn)動(dòng)、旅游、休閑等功能融為一體，實(shí)現(xiàn)“生態(tài)”與“生活”的緊密結(jié)合，將山景、街景、公園等主要景點(diǎn)元素有機(jī)串在一起，成為羅湖的又一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)