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深圳車(chē)險(xiǎn)定價(jià)改革啟動(dòng)(2)


 昨日深圳保監(jiān)局書(shū)面回應(yīng)記者提問(wèn)時(shí)稱(chēng),這次車(chē)險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革與以前車(chē)險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制最大的不同,是打破了原有的行業(yè)統(tǒng)一條款費(fèi)率,允許公司開(kāi)發(fā)專(zhuān)用產(chǎn)品,把產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)權(quán)交給公司,并擴(kuò)大費(fèi)率浮動(dòng)范圍。至于將引入哪些保費(fèi)考慮的新因素費(fèi)率浮動(dòng)的范圍會(huì)有多大保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示 本次深圳商業(yè)車(chē)險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革本著先易后難、循序漸進(jìn)的原則,不改變現(xiàn)有的監(jiān)管框架,按照《保險(xiǎn)法》的要求,商業(yè)車(chē)險(xiǎn)深圳專(zhuān)用產(chǎn)品的條款、基礎(chǔ)費(fèi)率、費(fèi)率浮動(dòng)因子及浮動(dòng)范圍等仍應(yīng)報(bào)保險(xiǎn)會(huì)審批,并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)審批的條款費(fèi)率。深圳保監(jiān)局正在按保監(jiān)會(huì)要求研究制定具體的改革試點(diǎn)方案??偟姆较蚴且c投保人的風(fēng)險(xiǎn)狀況掛鉤,連續(xù)多年出險(xiǎn)、不出險(xiǎn)一個(gè)樣,顯然不合理。而據(jù)記者了解,現(xiàn)行的費(fèi)率浮動(dòng)范圍是基準(zhǔn)費(fèi)率的上下30%。

  車(chē)主將增加選擇機(jī)會(huì)

  此次改革究竟能給車(chē)主帶來(lái)什么好處?保監(jiān)局昨日回應(yīng)稱(chēng),首先,改革將極大豐富商業(yè)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品,消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇最為適合自己的車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品,滿足多樣化的需求。其次,費(fèi)率浮動(dòng)范圍的擴(kuò)大和費(fèi)率浮動(dòng)因子的完善,會(huì)讓費(fèi)率體系更加公平合理,讓低風(fēng)險(xiǎn)的客戶切實(shí)享受到低保費(fèi)的優(yōu)惠,當(dāng)然高風(fēng)險(xiǎn)客戶需要承擔(dān)較高的保費(fèi)。保監(jiān)局認(rèn)為,改革必將推進(jìn)保險(xiǎn)公司服務(wù)能力的提升,消費(fèi)者將享受到更加便捷的服務(wù)。

  而據(jù)記者了解,目前市場(chǎng)銷(xiāo)售的產(chǎn)品只有三種,業(yè)內(nèi)稱(chēng)為A、B、C條款,產(chǎn)品內(nèi)容大同小異。

  目前還未有新產(chǎn)品報(bào)備

  昨日保監(jiān)局稱(chēng),新的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)深圳專(zhuān)用產(chǎn)品由中國(guó)保監(jiān)會(huì)負(fù)責(zé)審批。有關(guān)公司均在積極準(zhǔn)備新產(chǎn)品的研發(fā)和報(bào)備工作,目前還沒(méi)有新的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)深圳專(zhuān)用產(chǎn)品投入深圳市場(chǎng)。或許年內(nèi)會(huì)有新品推出。

  昨日,深圳一家小型財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,絕大多數(shù)小公司目前只能靜觀其變,這場(chǎng)改革主要看占市場(chǎng)七成份額的“老三家”即人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)和太平洋財(cái)險(xiǎn)如何改。因?yàn)榻^大多數(shù)公司樣本量小,積累數(shù)據(jù)不夠,不具備自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的能力和條件。對(duì)于小公司來(lái)講只能跟隨,最好不要出現(xiàn)惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。如果車(chē)險(xiǎn)整體費(fèi)率下降,本已捉襟見(jiàn)肘的車(chē)險(xiǎn)行業(yè)將會(huì)有更大虧損。如果大公司之間不進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn),小公司獨(dú)家發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)的話,其實(shí)力難以支撐。

  太平洋財(cái)險(xiǎn)深圳分公司車(chē)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日接受記者采訪時(shí)表示,還未看到車(chē)險(xiǎn)改革的具體細(xì)則。產(chǎn)品是各家背靠背搞,還是在行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)一的基礎(chǔ)上搞,目前還不清楚。他說(shuō),不能同是一個(gè)杯子,你賣(mài)10元,我賣(mài)5元,總需要一個(gè)賣(mài)5元的合理理由。這需要保監(jiān)局有與這次改革相配套的具體監(jiān)管政策??傮w講車(chē)險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革是好事情,但他提醒車(chē)險(xiǎn)改革不意味著降價(jià),而是意味著價(jià)格更合理,應(yīng)是有升有降。市場(chǎng)現(xiàn)售的車(chē)險(xiǎn)老三款產(chǎn)品時(shí)間太久,較少與風(fēng)險(xiǎn)程度掛鉤,的確需要調(diào)整。

  車(chē)主期盼車(chē)險(xiǎn)價(jià)格更合理

  據(jù)記者了解,車(chē)主最希望車(chē)險(xiǎn)價(jià)格更合理。車(chē)主張女士昨日告訴記者,她已連續(xù)4年未出過(guò)一次險(xiǎn),她們公司集體在平安投保,她的車(chē)險(xiǎn)最多也就是打六折。

  據(jù)記者了解,去年12月《北京地區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案》出臺(tái),保費(fèi)與理賠次數(shù)及已發(fā)生理賠金額均有關(guān)。如果連續(xù)五年未出險(xiǎn)和發(fā)生理賠,無(wú)賠款優(yōu)待及上年無(wú)理賠紀(jì)錄系數(shù)為0.4,如果上年度發(fā)生8次及8次以上理賠,該系數(shù)為3。以同一輛五座小轎車(chē),投保10萬(wàn)元的車(chē)損險(xiǎn)及10萬(wàn)元的商業(yè)三者險(xiǎn)測(cè)算,前者保費(fèi)最大可節(jié)省1753.5元,后者則需多交3709元。

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