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　　廣東建立油運聯(lián)動機制 油價每升漲8角 燃油附加費就加收1分

　　現(xiàn)行油價情況下乘客無須繳納燃油附加費

　　珠三角短途客車附加費一般不超過2元

　　今后，廣東的長途汽車客運票價將跟著油價一起漲!記者昨天從省物價局獲悉，經(jīng)省人民政府同意，省物價局近日會同省交通運輸廳聯(lián)合發(fā)布文件，正式建立全省道路客運價格與成品油價格的聯(lián)動機制。以國Ⅲ標準0#柴油最高平均零售價5.73元/升為基準，油價每上漲0.8元/升，道路客運燃油附加費就要加收0.01元/人·公里。

　　省物價局表示，這是廣東為配合國家成品油價格形成機制改革，及時疏導道路客運企業(yè)燃油成本增支壓力而推出的一項新政策。

　　據(jù)省物價局工作人員介紹，以國Ⅲ標準0#柴油最高零售價均值5.73元/升為基數(shù)價格，當它的最高零售價達到或超過基數(shù)價格0.8元/升的整數(shù)倍時，將啟動油運聯(lián)動機制，即最高零售價每上調(diào)或下調(diào)0.8元/升，道路客運票價相應加收或減收0.01元/人·公里燃油附加費。當國Ⅲ標準0#柴油最高平均零售價低于6.53元/升時，將停止收取長途汽車的燃油附加費。

　　啟動或終止油運聯(lián)動將網(wǎng)上公示

　　省物價局表示，當最高零售價達到啟動或終止油運聯(lián)動的條件時，省物價局和省交通運輸廳將聯(lián)合在廣東價格信息網(wǎng)和廣東省道路運輸網(wǎng)上予以公布，各客運企業(yè)嚴格按照公布的燃油附加費征收標準執(zhí)行。燃油附加費只能用于補償成品油價格上漲造成道路客運成本增支的費用，客運站應全額結(jié)算給運輸承運人，凡燃油附加費調(diào)整前已預售的班車客票，不再按實行燃油附加費調(diào)整補(退)差額。此外，農(nóng)村客運也一律不參與這項新政策，無須征收燃油附加費。

　　多數(shù)乘客繳納的燃油附加費在5元以內(nèi)

　　目前，廣州各大汽車客運站經(jīng)營的長途客運班線中，絕大多數(shù)都是運營里程在500公里以內(nèi)的線路，其中最熱門的珠三角各地線路更是在200公里以內(nèi)。此舉意味著，當廣東國Ⅲ標準0#柴油零售價漲到6.53元/升的時候，絕大多數(shù)乘客每次繳納的燃油附加費也多在5元以內(nèi)。

　　“一般而言，車程超過500公里之外的地方，人們多會搭乘火車前往，而較少選擇長途汽車!”來自梅州的劉先生表示，按照該標準，他每次從老家搭汽車來廣州，大約要繳納3元多的燃油附加費，“還可以接受”。

　　記者了解到，目前廣東市場國Ⅲ標準0#柴油最高零售價格為6.42元/升。按照新方案，搭乘長途汽車的旅客可以暫時免繳燃油附加費。