還在發(fā)愁于福田口岸打車難？還在抱怨深圳灣口岸乘公交不便？深圳將在這兩個(gè)新口岸新建交通樞紐大樓，屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)無縫銜接市內(nèi)交通。據(jù)悉，市交委昨日對該工程設(shè)計(jì)候選方案正式展開公眾咨詢，并開展設(shè)計(jì)招標(biāo)工作。

　　福田口岸東側(cè)建新樓

　　福田口岸于2007年8月開放，但原規(guī)劃僅靠地鐵分流客流，而忽略了市民有較多需求的地面交通，此后交通規(guī)劃等多部門對該口岸地面交通進(jìn)行了重新規(guī)劃，2009年也曾開始交通改善工程的試運(yùn)行。然而，福田口岸公共交通特別是乘坐的士不便、藍(lán)牌車猖獗等現(xiàn)象仍然存在，這讓來往市民和游客有怨言。如何徹底解決這一問題？昨日交委公布了新的交通樞紐候選方案，在福田口岸大樓東側(cè)建設(shè)一個(gè)新的樞紐場站，位于目前公交和的士?？空?，總占地面積約11646.8平方米，該樞紐承擔(dān)著福田口岸客運(yùn)接駁功能，并提供常規(guī)公交、出租車等兩種接駁方式，實(shí)現(xiàn)各種交通方式的“零距離換乘、無縫銜接”。從規(guī)劃中可以看出，樞紐位于福田口岸西廣場，東靠口岸聯(lián)檢大樓，西接福田保稅區(qū)，南側(cè)為深圳河，北鄰廣深高速。

　　深圳灣口岸坐公交不挨曬

　　昨日同時(shí)公布了深圳灣口岸的交通樞紐方案，建成后從深圳灣口岸出來的市民若想打車或乘公交車可免日曬雨淋。記者看到，深圳灣口岸分為三層，負(fù)一層為長途車候車區(qū)，在此可購票候車上車；一樓為公交車和出租車上落客區(qū)，同時(shí)設(shè)置問詢處、衛(wèi)生間等公共設(shè)施；一樓夾層為休息區(qū)和辦公區(qū)；屋頂層為蓄車場，包括公交停車場、出租車停車場等。樞紐內(nèi)部采用人車分流設(shè)計(jì)，通過中部的旅客大廳將出入境旅客各接駁功能區(qū)相連接，并且通過人行通道與口岸聯(lián)檢大樓相連，與長途大巴接駁的人流則通過旅客大廳后進(jìn)入負(fù)一層長途客運(yùn)區(qū)，在北側(cè)售票廳購票后于南側(cè)等候廳休息，最后由兩側(cè)檢票卡進(jìn)入發(fā)車區(qū)。而若乘坐公交車，則由公交區(qū)南側(cè)下客區(qū)進(jìn)入旅客大廳，然后經(jīng)南側(cè)人行步廊進(jìn)入旅檢大樓，出站人流由南側(cè)人行步廊進(jìn)入旅客大廳，于北側(cè)上客區(qū)等候公交。

　　目前，市交通運(yùn)輸委已將方案放在其網(wǎng)站(www .sztb.gov.cn)，市民對方案有任何意見與建議，可前往市交通運(yùn)輸委(福田區(qū)竹子林公路主樞紐管理控制中心一樓展示廳)或以電子郵件形式(szjtysw 111@ hotm ail.com )提出，注明“福田口岸公共交通樞紐、深圳灣口岸公共交通樞紐工程設(shè)計(jì)”。