學(xué)車攻略：新手駕車轉(zhuǎn)彎技巧

　　學(xué)車攻略：新手駕車轉(zhuǎn)彎技巧,在學(xué)車的時候，教官都會教，左轉(zhuǎn)的時候要進入左側(cè)車道，右轉(zhuǎn)的時候要行駛在右側(cè)車道，這是開車人應(yīng)該具備的最基本的交通概念，也符合交通規(guī)則?？捎袝r我們乘座新手的座駕時，總感覺到他們?nèi)霃澨?，而入到彎中又拖慢速度，令人心驚。其實，解決這個問題的方法是要好好掌握“慢入快出”的宗旨。所謂慢入快出，簡單來說，就是在未到彎前，便已做好準(zhǔn)備收油，減慢速度，用順暢自然的手法入彎，在彎中將腳保持在油門上，當(dāng)出彎時，便加油拉直車身，揚長而去。說來簡單，但做來困難，想要轉(zhuǎn)彎時得心應(yīng)手海需要下不少功夫。

    首先轉(zhuǎn)彎前不要作出S型路線的危險動作，也就是為了獲得更大的轉(zhuǎn)彎半徑，而先把方向盤往反方向打再做轉(zhuǎn)彎動作，比如左轉(zhuǎn)時，方向盤先轉(zhuǎn)下右再轉(zhuǎn)左。這種走法，很容易讓后車誤判你的車身動態(tài)而肇事，并且還會影響隔壁道路的通行效率。在直路的盡頭收油，開始轉(zhuǎn)向，車速仍快的話，輕踏一下制動，同時將車盡量貼著右邊，令自已增加對彎角視野，技術(shù)好一些的，亦在這時可以降低一檔，保持著出彎時的扭力?，F(xiàn)在大部分的轎車基本一次就能夠通過彎道，而大型車，建議在入彎前事先選好合適的路線。 
其次我們還應(yīng)注意的是如果碰到無法轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時，切勿將車輛轉(zhuǎn)了一個大角度停在道路中央，這樣很容易讓對向車輛為了躲避你而發(fā)生危險。 

    最后在轉(zhuǎn)彎的時候，因為車身與道路并非平行，所以后視鏡看到的景物和實際情況有很大差異，盲區(qū)也會加大，所以轉(zhuǎn)彎的時候要養(yǎng)成直接側(cè)過頭去看對面來車和側(cè)面并行拐彎車輛的習(xí)慣。在彎中，要右腳輕踏著油門，保持車速，雙眼留意最前方，緊緊盯著出彎位，很多人犯的毛病是視線放在彎中或彎外，這會令駕駛者的預(yù)視力大減。轉(zhuǎn)向動作要順應(yīng)轉(zhuǎn)彎半徑圓滑地操作。

    另外在轉(zhuǎn)彎的時候盡量不要踩剎車，因為這樣太危險。汽車在轉(zhuǎn)彎時，重力向外拋，增加了外彎車輪的重力負荷，所以外側(cè)的車輪輪胎對地面的摩擦力會較內(nèi)側(cè)車輪大。如果在這種情況下剎車，車子外側(cè)前輪突然增加重力負荷，而內(nèi)側(cè)車輪像失去動力般，便出現(xiàn)滑胎現(xiàn)象，令車子容易失控，所以要盡量避免在彎中過遲或急劇地剎車。

　　上坡轉(zhuǎn)彎

　　在上坡轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。進彎前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進入彎道，然后將檔位降低一檔或二檔，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速地駛出彎道。

　　下坡轉(zhuǎn)彎

　　下坡轉(zhuǎn)彎和上坡轉(zhuǎn)彎一樣，也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。進彎前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將檔位降低一檔或二檔，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速地駛出彎道。